Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Какой автомобиль лучше солярис или ниссан альмера». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.
Приборы «Ниссана» тоже от «Логана». Столбики температуры и остатка топлива не так удобны, как привычные стрелки.
У меня это уже вторая. Первая была 2011 года, а сейчас 2015 г. и обе хэтчбек. Один совет тем кто приобретает машины самое основное вовремя меняйте масло, даже раньше чем надо не экономьте на маслах, и уверяю вас машина будет служить вам долго и не слушайте не кого.
Четвертый производитель в мире Hyundai Motor Company или Хендай (правильно говорить Хендэ) свою модель Verna – это название, под которым Hyundai Accent производится в Китае, решил производить и в России под названием Hyundai Solaris, для чего снял с производства его внутренних конкурентов Getz и i20.
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
В багажнике седана Солярис мы видим докатку, а не запаску. Объём багажников тоже отличается – 500 литров против 470-ти.
Но стоит отметить, что Алмера тоже смотрится эффектно, и наверняка многие автомобилисты довольны дизайном «японца», но Соларис выглядит свежее и агрессивнее.
По подвеске Nissan Almera в несомненных победителях. Хоть оная и была позаимствована у того же Renault Logan, модифицировали ее японцы знатно, в связи с чем непременные спутники движения – рытвины, ямы и вмятины – проходятся почти незамеченными. У Hyundai Solaris подвеска значительно жестче. Конечно, не придется ощущать пятой точкой все препятствия, но посчитать вы их сможете довольно подробно.
Внешне многим в России пришелся по душе именно Хендай Солярис внешний облик которого по сравнению с Ниссан Альмера явно лучше и даже несколько вычурнее. Ниссан Альмера с этой точки зрения рабочая «лошадка» или автомобиль для спецслужб – проедет мимо и никто не обратит на него внимание.
Что лучше Хендай Солярис или Ниссан Альмера
Внутри Hyundai Solaris выглядит ещё лучше, чем снаружи. Дизайнеры Hyundai сотворили настоящее чудо, сделав центральную консоль, похожую на кнопочный смартфон прежних лет, одновременно красивой и функциональной.
Дизайн Хендай Солярис сосредоточен вокруг его относительно небольших размеров багажника и достопримечательностью мимо которой не пройдешь, а именно «горбом» кабины. У Хендай Солярис более выгодный план осмотра сбоку, где имеет место вычурные боковины и колесные арки, добавляющие этому автомобилю значительную толику элегантности. Правда и цена кузовного ремонта от этих экспериментов резко возрастает.
Обновленная модель получила улучшенное управление и устойчивость на дороге на больших скоростях. Время разгона до сотки сократилось до 10.3 с, а расход топлива составляет 6 литров. Плавные линии, передние фары с легким прищуром, интересная решетка радиатора, выпуклые колесные арки делают модель крайне привлекательной.
Сложно однозначно ответить на вопрос: Ниссан Альмера или Хендай Солярис – что лучше? Если Вы предпочитаете спортивную манеру вождения, а комфорт для Вас является вторичным критерием, то оптимальным выбором для Вас станет Hyundai Solaris. Людям, предпочитающим путешествовать большой компанией и в максимально комфортных условиях, подойдет Ниссан Альмера.
Подушки сидений у Альмеры лишены боковой поддержки. Регулировок по высоте здесь нет, не то, что у Хёнде. Спинка дивана в каждой из легковушек складывается, но если говорить о седане Хёнде, три взрослых пассажира на заднем сиденье не разместятся с комфортом никогда.
Качественное сравнение двух автомобилей с предоставление исчерпывающей информации о модельном ряде и вариантов комплектаций каждого из автомобилей.
Hyundai Solaris – безусловная удача для корейского автопрома. Появившись на российском рынке в 2011 году, эта модель завоевала любовь автолюбителей и заняла прочное место в ряду самых продаваемых автомобилей. В 2017 году была представлена обновленная модель, оснащенная двумя вариантами двигателя – 1.4 л и 1.
В марте месяце я уже окончательно принял решение приобрести новый автомобиль. Взяв супругу и сына 3-х лет мы поехали в автосалон. Увидев ее в живую и присев внутрь я понял, что это тот автомобиль, который нам необходим. Внешне очень красив (синий металлик), комплектация ТЕКНА АКПП, просторный салон, машина очень понравилась.
Каждая модель обладает определенными эксплуатационными характеристиками, что позволяет выполнять сравнение.
Короче целый день отходил от шока! Ребята, не хочу обидеть владельцев, но проехав в нем (1,6АКПП) после своего Соляриса 1,4АКПП, не увидел в нем ничего хорошего. Плюса только 2: он сзади просторней намного и по неровностям идет мягко. Все! Отделка — убогая, эргономика — ужасна, если на педаль газа поставить ногу повыше, упираешься носком в какой-то выступ.
Подвеска у Альмеры позаимствована у Logan, и производители таким образом перенастроили ее. Динамика и управление у Hyundai Солярис немного лучше, что касается подвески, то она жестче. Сравнение подвески и управляемости этих 2-х соперников – здесь выигрывает Solaris, так как это натуральный спорткар.
Наверное, пересев с какого-нибудь Таза, машина кому-то понравится, но мне после Соляриса она решительно не понравилась! Подозреваю, что новый Логан 2014 получит такой же тандем двигатель-АКПП.
Староватый мотор Ниссана, объем которого составляет 1.6 лит. 102 лош.сил хуже современного двигателя. Солярис с точно таким же объемом мотора, но у него 123 лош.силы. Это отлично ощущается во время поездки. Solaris даже с АКПП разгоняется быстрее по сравнению с Альмерой, разгон до сотни составляет – 11.2 сек.
Оба авто выглядят гармонично и неплохо. Solaris подкупает новой решеткой радиатора и передней оптикой. Вообще машина обтекаема, с эффектными подштамповками, хорошим внешним видом сзади и роскошными дисками колес.
Сравнение будет проводиться по нескольким критериям, таким как дизайн, интерьер и экстерьер салона, технические характеристики и особенности, цена.
Мотор седана Хёнде отличается большей мощностью, к тому же, он агрегирован АКПП на шесть ступеней. Тем не менее, до скорости 70 км/час оба автомобиля разгоняются одинаково.
В сравнении с Almera, салон Hyundai Solaris выглядит просто суперсовременно, чуть ли не кабиной космического лайнера. Практически идеальная компоновка управленческих кнопок и рычагов тоже радует. Гораздо удобнее, чем в «японце», сиденья, как по конфигурации, так и по боковой поддержке. Но яркость подсветки приборов хотелось бы как-то приглушить – режут сетчатку.
Посмотрим, кто окажется ближе российскому потребителю — Хёндай Солярис или Ниссан Альмера, и сможет ли новичок стать настоящим народным автомобилем?
Особенно эффектно смотрится передок Solaris с раскосыми фарами сложной формы и светодиодными противотуманными фонарями. Добавляет задора внешнему виду Hyundai также V-образная решётка радиатора и низко нависающий над ней капот. Если смотреть на автомобиль сбоку, то уже издалека будет заметна сложная форма боковин и выпуклые колёсные арки, добавляющие Hyundai Solaris элегантности.
График показывает, чем отличается средняя стоимость Хендай Солярис и Ниссан Альмера в зависимости от года выпуска в России без учета города.
Тестовая езда проходила по городски дорогам. Освящена работа подвески и то как она отрабатывает неровности и ямки. Рассказано про удобство и точность управления, как автомобиль ведет себя при перестроении и в поворотах.
В городе динамики и скорости хватает. Лежачих проскакивает легко на любой адекватной скорости. Я, конечно, стараюсь притормаживать до минимальной скорости, чтобы не мучить подвеску. Но если зазевались, то не страшно, подвеска выдержит. Не попадал пока на скорости в совсем засадные места, но думаю, выдержит.
Сравнение Хендай Солярис и Ниссан Альмера, чем отличается?
Заехал сегодня в центр Рено/Ниссан в надежде увидеть новый Рено Логан. Конечно же его там нет. Обещают не раньше, чем рез месяц привезти живой образец. В Ниссане без изменений, разве что Теана новая красавица. Обратил внимание на Альмеру. Кузов в стилистике напоминает старую Теану, хотя конечно, не сильно. Посмотрел прайс — по сегодняшним меркам не очень дорого. И решил взять тест-драйв!
Kia K5, Mazda CX-30, Skoda Octavia, Hyundai Elantra и не только — самые важные дебютанты на ближайшие шесть месяцев.
В целом экстерьер этих автомашин после рестайлинговых новшеств смотрятся по отдельности вполне законченными, цельно и достаточно гармонично.
Общаясь с «Солярисом», вспоминаешь скорее не мифы Древней Греции, а одноименный роман Станислава Лема о разумном океане. Машина смотрится гармонично, что, пожалуй, исключение в сегменте компактных седанов. А при детальном знакомстве убеждаешься и в ее интеллекте.
Что выбрать, Hyundai Solaris или Nissan Almera?
А я вот просто так это говорю!))) В июле, может в августе плановый рестайлинг и мотор 1,6 получает 6-ти ступенчатый автомат!) И два новых цвета — бронзовый и ещё какой-то.
У Ниссан Almera багажное отделение составляет 500 лит. Что касается Солярис, то у него багажное отделение немного меньше и составляет – 470 лит.
Хотелось бы выбрать из них ту, что наиболее комфортна, габаритна, мощна и безопасна. К тому же, в рассматриваемой паре Hyundai Solaris привлекает внимание еще по одной, не совсем обычной причине. Староватый мотор Ниссана, объем которого составляет 1.6 лит. 102 лош.сил хуже современного двигателя. Солярис с точно таким же объемом мотора, но у него 123 лош.силы. Это отлично ощущается во время поездки. Solaris даже с АКПП разгоняется быстрее по сравнению с Альмерой, разгон до сотни составляет – 11.2 сек. Так же отмечаем, что Хендай наиболее лучше ощущает педаль газа.
Отзывы владельцев о Almera g15
Под кроссовер подкатили платформу Арканы, поставили вариатор вместо классического автомата и турбомотор вместо атмосферника. В общем цена выросла.
С начала текущего года в компанию моделей с клеймом «Сделано в России» влился «Ниссан-Алмера» вазовского производства. В руках автора оказался один из пилотных экземпляров, который тест-группа сравнила с народными любимцами «Хёндэ-Солярис» и «Фольксвагеном-Поло Седан».
Оба автомобиля снабжены ГУРом и системой ABS, но у Хёнде есть стабилизатор курсовой устойчивости. Впрочем, эту опцию можно относить к мелочам, не столь востребованным на дороге.
Здесь уже уместен и массивный бампер с плоской поверхностью, и длинная крышка багажника, и полого наклонённые стойки крыши. Особенно эффектно выглядят задние фонари Nissan Almera, похожие на распростёртые крылья крупной птицы.
Что лучше – Nissan Almera или Hyundai Solaris, народ выбирал очень придирчиво и с разных точек зрения. Единения мнений достичь не получилось, но это и понятно: у всех разный подход к выбору автомобиля и разные к нему требования. Представляем вам выжимку из абсолютно разных впечатлений и соображений.
После марки из Японии Solaris смотрится почти как Мерседес. Радующие глаза внешность, отличный салон, голубая подсветка, много различных приспособлений. Кресла в Solaris также очень удобные, имеющие спереди хорошую боковую поддержку, также жесткость, небольших размеров рулевое колесо прекрасно лежит в руках. Пластик же не так хорош.
Мне Альмера эта только сзади понравилась, когда я сел на диван. Места дофига просто. С моими 185 см, я сел сам за собой и даже смог закинуть ногу на ногу. А вот с места водителя открывается совсем печальная картина. Всё как в Логане. Хоть я и хорошо к Логану отношусь, но как то меня не порадовало увидеть все то же самое и в Ниссане. Внешне машина неплохо выглядит.