Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Гул в машине на скорости 80 100». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.
Опытному автолюбителю убедиться о дефекте можно во время движения автомобиля. Нужно на сухом и ровном участке дороги разогнаться и войти в поворот. Если гул спереди при движении или сзади усиливается – значит: пора менять подшипник.
Машина: vw passat b5+ Двигатель: AZM Коробка: АКПП 4-ступ Привод: передний Собственно вопрос в заголовке. При езде свыше 90 км/ч появляется гул, если педаль газа отпустить гул пропадает. Чем больше нагрузка на мотор, тем гул сильнее. Звук из передней части авто.
Последствия вибрации автомобиля
Но это лишь косвенные причины того, что ступичный подшипник вышел из строя. Хотя если обнаружили одну из них, непременно потратьте время и продиагностируйте – неисправен он, или поломка где-то ещё.
В субботу 01.09 поеду на гарантийную замену кожи средней секции водительского сиденья. Заодно попрошу чтоб посматрели ходовку.
Заметил уже давно этот звук, но на этих выходных по трассе ехал снова со скоростью 80км/ч (истинные хондаводы не осуждайте, сам засыпаю на скорости до 110км/ч на этой машине, просто ехал с плохо себя чувствующим пассажиром). Диагностика и обнаружение причины проблемы с автомобилем — это уже половина выполненной работы. Если ваш автомобиль начинает дрожать и демонстрирует свой возраст, вы можете проверить пятерку вероятных виновников вибрации вашего автомобиля и узнать, как устранить проблему, пока не стало слишком поздно.
Как установить причину гула при движении на скорости?
Возникший сильный гул в машине, особенно проявляющийся при езде на скорости – крайне навязчивый раздражитель. И одна из наиболее частых причин этой неприятности, досаждающей при движении авто – неисправность или износ ступичного подшипника.
Оригинал что-то последнее время не радует, по крайней мере тот, что привозят в нам в Россию и тот, что здесь продают.
Если машину трясет на скорости 40-60-80-100-120 км/ч необходимо не откладывая установить причины вибрации и принять меры к ее устранению.
Колебание может стать еще одной причиной вибрации и тряски автомобиля. Термин относится к любому отклонению от действительно кругового вращения и измеряется специальным индикатором.
Гул при движении автомобиля — разбираемся в причинах
Вот только приведённый метод, когда одно/все по очереди колёса прокручиваются руками, вы дёргаете их во всех плоскостях с целью определить люфт, не дают 100%-ного результата. А значит, даже при малейших подозрениях стоит обратиться на специализированное СТО. Ездить с изношенным подшипником, особенно, когда гул слышно даже просто ухом, элементарно опасно.
Органы слуха человека реагируют на частоту колебаний от 20 Гц до 20.000 Гц. То есть человек органами слуха не воспринимает частоту 10 Гц. Такой звук называется инфразвук. Человек его ощущает тактильно (дрожание органов человека). Ничем не ударялся, поэтому исключено + то что писал выше о том что двигатель на звук вообще не влияет.
В звуковом диапазоне частот вибрация измеряется в дециБеллах. Уровень 0 дБ означает предел слышимости человеческого уровня. 150 дБ – приблизительно болевой порог громкости. Человек хорошо воспринимает звуковые колебания на уровне от 20 децибелл.
Вибрация также может быть результатом неравномерного износа шин. Осмотрите протекцию на ваших шинах, и если заметите, что износ больше с одной стороны, чем с другой, вам следует провернуть, или поменять местами шины, чтобы обеспечить их равномерный износ.
Если вести речь о самой тихой резине, то в идеале она должна быть с мягким протектором и широкими продольными канавками. Чем больше в рисунке будет продольностей, тем ниже акустические характеристики.
Проверить наличие люфта в ШРУСах — покрутить вывешенные колёса. Проверить подушки двигателя — возможно, в какой-то резина разрушилась и двигатель стучится в кузов напрямую. Проверить подвеску — сайленты, болты, успокоитель. Ну и уровень масла в КПП.
Лучше приобретать шины только проверенных производителей. Предварительно можно ознакомиться с отзывами на форумах автомобилистов. Неизвестные производители могут не соблюдать параметры жесткости, использовать некачественный материал.
Пробавал поднимать передок и на месте разгонятьсядо 100км/ч — ни малейшего намека на шум. Видимо есть только при нагрузке. Но все же не понятно что гудит. Естественно, что как только будет время поеду на СТО, но хотелось бы сначала здесь узнать что может быть, а потом сравнить с выводами их диагностики…
Перед тем как перейти к обсуждению возможных причин, по которым возникает сильный гул в машине на скорости, необходимо определиться с понятиями. Дело в том, что в зависимости от степени шумоизоляции в различных автомобилях водитель и пассажиры все равно будут слышать некоторые звуки, исходящие снаружи салона. Поэтому условно шумы можно разделить на три группы — естественные, неестественные и прочие.
У меня гул не после 80, а во время поддержания скорости ~80км/ч. До 80 и после 80 этого гула не слышно ни при наборе скорости ни при поддерживании какой-то скорости (~100 или ~130км/ч).
И гул этот не сильный по звуку, если вкл музыку негромко, то звук уже не слышу. Напоминает кошку когда её начинают аккуратно тянуть за хвост, если кошка терпеливая она начинает медленно, тихо и монотонно «скулить», вот как-то так, еще ассоциаций не придумал ))).
Возможных неисправностей, когда возникает постоянный или, наоборот, прерывистый гул при движении, достаточно много.
Важно отметить, призма должна стоять строго горизонтально, а подшипники вращаться с минимальным сопротивлением. Тогда тяжелая сторона будет перевешивать легкую, и деталь из-за этого отклоняться от центра.
Помогите определить проблему: стала гудеть, сначала только на 78-84 км/ч, сейчас уже слышно гул в диапазоне скорости 80-105. Гул откуда-то спереди, похож на гул автобуса когда он быстро едет. Чего можно проверить?
Вибрация по кузову и деформированные колесные диски
А дело оказалось в резине, и причем протектор норм. Но гудит она страшно. Резя Yokohama х.Drive, лето. Остаток протектора примерно 40%.
Те, кто считают, что могут отремонтировать его самостоятельно, нарушают все регулировки. В итоге после сборки он начинает страшно гудеть. После этого, как правило, такие «умельцы» идут в магазин за новым.
Инфразвук на определенной частоте может вызвать паническое состояние человека. Это доказано многочисленными опытами. Животные панически бегут из мест землетрясений, так как перед ними по земле распространяется инфразвук.
Посторонний шум вызывает дискомфорт у автомобилистов. Чтобы попытаться устранить проблему, нужно понять причину ее возникновения. Не всегда шум зависит от резины. Факторы могут быть и внешними.
Карданный вал как причина повышенной вибрации
Гул в машине при движении появляется по разным причинам. Автомобиль иногда производит подобный звук из-за повреждения в коробке передач. В этом случае появляется гул при движении задним ходом.
Как и в случае любой проблемы с износом автомобиля, очень вероятно, что сотрясение и колебание будут прогрессировать с течением времени. Вы просто можете внезапно осознать, что ваш автомобиль звучит так, будто он развалится в любую минуту. Не ждите, пока это произойдет, потому что вам придется оплатить дорогостоящий ремонт, если вы не решите проблему.
Автолюбитель обязан при обнаружении указанных симптомов заняться ремонтом этого узла. Промедление чревато угрозой безопасности всех участников дорожного движения в этот момент. Повреждённый подшипник может заклинить при движении, колесо – застопорится, что может привести к его дальнейшему срыву со ступицы.
Основной причиной, почему шумит летняя резина, является жесткость. Но это свойство основное при производстве.
При появлении неисправности машина сообщает ему об этом своим поведением, появлением посторонних звуков. Одним из характерных повреждений в ходовой части является гул авто при движении. Расскажем о симптомах неисправности, методах проведения диагностических работ, способах устранения дефекта.
Опора двигателя – это резинометаллическая или гидравлическая прокладка между мотором и кузовными деталями машины. Главное предназначение подушки – смягчать колебания и детонацию от работающего мотора, которая передает дрожание на кузов.
Причиной того, что гул в машине при повороте усиливается, является то, что в такой ситуации масса машины по инерции перемещается на один из передних ступичных подшипников, то есть, нагрузка на них увеличивается (при повороте налево нагрузка увеличивается на правый передний подшипник, а при правом повороте — на левый). Соответственно, и стук в нем также усиливается.
Ветер. Если встречный, то решений, как избавиться от гула в передней части автомобиля, два: снизить скорость или пристроиться за кем-то.
Хаххахаха))рассмешил)все сам умею делать )а если надо друзей попрошу))ну таких как ты впервой на драйве встречаю.Тут люди про масло спрашивают по 10 раз и все адекватно реагируют)а тут человек совета просит)и один находится который скажет сове но.))Так нахрен тогда быть в такой группе если самовыражения твое всегда вызывает только негатив.
Если в автомобиле неисправна топливная система, тряска может стать заметна при работе двигателя на холостом ходу, высокой скорости, разгоне. Происходят перебои с подачей топлива, что проявляется резким снижением оборотов или резким их повышением.
Установленный на крыше багажник. Это касается обычного железного решетчатого багажника, установленного на крышу машины (новые обтекаемые образцы такого недостатка не имеют). Причем отмечается, что гул начинает появляться уже при скорости от 60 км/ч и выше. Аналогичная ситуация, если на багажник погружен какой-либо груз.
Гул при различных режимах двигателя на такой скорости – явление плохое. Поэтому предлагаем разобраться в причинах и принять соответствующие меры. Как правило, такая ситуация встречается только на Жигулях, но мы затронем и переднеприводные авто.